世瑞新材料科技有限公司一直致力于 通化新型逃生管道的研发和销售,工厂占地面积超过10万平方米。主要生产: 通化新型逃生管道。我们有多年 通化新型逃生管道研发、生产经验,拥有行业内领先的生产线以及技术先进,为全球消费者提供技术领先、品质卓越的产品,拥有市场上广阔的产品线。我们与时俱进,不断巩固自身实力提高产品质量的同时也不断完善售后服务。相信只有这样不断的前进,才能迈进更为广阔的空间。坚持以“打造有价值,可优化,不断进取的专业性销售团队,悉查客户需求,超越客户期待”的服务理念和“以品质求生存,以创新求发展,以信誉求市场,务实创新,超越自我”的经营理念为广大客户提供z u i完整的产品。
隧道安全逃生通道真伪辨别:
目视方法:隧道安全逃生通道表面平整、均匀、光滑,乌黑发亮而且切面密度非常均匀,如果不是纯正的聚乙烯材料色泽暗淡而且密度不匀。
称重法则:真正的隧道安全逃生通道的比重在0.93-0.95之间,密度较小,能浮于水面。如果不是纯正的聚乙烯材料,将会沉入水底。
温度测量:纯正的隧道安全逃生通道在摄氏200度时是不会熔化的, 不会变形,但会变软。如果不是纯正的聚乙烯材料在摄氏200度时是会有变形的。
隧道安全逃生通道技术参数:
1.隧道安全逃生通道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
2.常用规格:DN800*30毫米,管道外径为800毫米,壁厚30毫米
3.隧道安全逃生通道长度标准:1.5米 3米 4米 6米,也可根据要求定做。
4.隧道安全逃生通道连接方式:抱箍连接,链条软连接
5.颜色:橘黄色
6.隧道安全逃生通道重量:以DN800*30毫米为例,约为70kg/米
新型隧道逃生管道基本参数
项目 | 单位 | 试验方法 | 高分子材料型号 | 其它工程塑料 | ||||
SLL-2 | SLL-3 | 尼龙66 | 碳酸酯 | 聚甲醛 | 聚四氟 | |||
密度 | g/cm3 | ASTM D1505 | 0.935 | 0.930 | 1.14 | 1.2 | 1.4 | 2.16 |
平均分子量 | GB/T1841-1980 | 粘度法 | 250万 | 300万 | - | - | - | - |
屈服点应力 | Kg/cm2 | ASTM D638 | 220 | 220 | - | - | - | - |
抗张强度 | Kg/cm2 | ASTM D638 | 400 | 500 | 750 | 640 | 700 | 200 |
断裂伸长率 | % | ASTM D638 | 350 | 300 | 200 | 110 | 75 | 300 |
抗冲击(无缺口) | Kg.cm/cm | ASTMD256/td | 破坏不了 | 破坏不了 | 11 | 80 | 10 | 16 |
抗冲击(缺口) | Kg.cm/cm | ASTMD256 | 110 | 105 | - | - | - | - |
布氏硬度 | D | ASTMD2240 | 40 | 40 | 100 | 118 | 120 | - |
动摩擦系数 | Kg/cm2.m/s | 三井汕化 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | - | 0.4 | 0.2 |
磨损率(砂磨法) | mg | 三井汕化 | 20 | 15 | - | - | 170 | 225 |
热变形温度 | ℃ | ASTM D648 | 85 | 80 | 200 | 138 | 170 | 121 |
膨胀系数 | 10-4/℃ | ASTMD696 | 1.5/td> | 1.5 | 0.8 | 0.66 | 0.81 | 1.0 |
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