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豫北钙业熟石灰，主要成分氢氧化钙，Ca（OH）2，作为热拌沥青混合料（HMA）的填料，已被公认为可以降低沥青混合料水分敏感性和剥离性问题，同时还是一种沥青路面多功能改性剂。本文就来介绍介绍熟石灰在沥青混合料中的技术优势有哪些。1、优异的抗剥落剂 熟石灰是目前有效的抗剥离剂，加入到热拌沥青混合料中时，它会与骨料反应，加强沥青和石头之间的粘合。在处理骨料的同时，石灰也会与沥青本身发生反应。熟石灰与高极性分子反应，允许钙离子沉淀到集料表面上，使其更有利于沥青。一旦将熟石灰添加到沥青混合料中，钙离子可在集料表面积聚，然后与沥青中的酸结合形成水不溶性盐（如下图），促进沥青与集料的抗剥离能力。此外，微小的熟石灰颗粒在混合料中分散使其更硬和更坚韧，降低了沥青胶浆与集料之间的黏附破坏的可能性。 2、改善刚度并减少车辙 车辙是沥青路面产生的 变形。研究表明，熟石灰增加了沥青混合料的刚度，强度和模量，可以改善抗车辙性和抗疲劳性。 3、减少氧化和老化 随着时间的推移，沥青路面发生氧化和老化，极性分子与环境发生反应，破裂并导致路面破坏。在沥青混合料中加入熟石灰会降低沥青氧化和老化的速度，这是氢氧化钙和沥青中的高极性分子之间发生化学反应的结果。熟石灰在加入沥青时与极性分子结合，因此极性分子不会与环境发生反应。 4、减少路面开裂 通常，较硬的沥青混合料裂缝较多，但添加熟石灰可改善疲劳特性并减少裂缝。由于石灰和沥青混合料中的极性分子之间的反应，石灰比无活性填料更能减少裂化，熟石灰颗粒能够更好地抑制和缓解微裂缝的扩张。 5、提高路面耐久性 美国 公路管理局对沥青混合料中使用熟石灰的一项调查得出结论，加入熟石灰使州际公路的平均预期寿命增加了25％~33％，道路平均预期寿命增加了10~14.5年。法国北部战略道路的公路管理局也得到了类似的报告，现在已经强制加入熟石灰。

氢氧化钙为微细的白色粉末，无臭，味稍苦。置于空气中易吸收二氧化碳而变成碳酸钙。湿法FGD工艺世界各国的湿法烟气脱硫工艺流程、形式和机理大同小异，主要是使用石灰石（CaCO3）、石灰（CaO）或碳酸钠（Na2CO3）等浆液作洗涤剂，在反应塔中对烟气进行洗涤，从而除去烟气中的SO2。这种工艺已有50年的历史，经过不断地改进和完善后，技术比较成熟，而且具有脱硫效率高（90%～98％），机组容量大，煤种适应性强，运行费用较低和副产品易回收等优点。据美国环保局（EPA）的统计资料，全美火电厂采用湿式脱硫装置中，湿式石灰法占39.6％，石灰石法占47.4％，两法共占87%；双碱法占4.1％，碳酸钠法占3.1％。世界各国（如德国、日本等），在大型火电厂中，90%以上采用湿式石灰／石灰石-石膏法烟气脱硫工艺流程。石灰或石灰石法主要的化学反应机理为：石灰法：SO2＋CaO＋1／2H2O→CaSO31／2H2O石灰石法：SO2＋CaCO3＋1／2H2O→CaSO31／2H2O＋CO2其主要优点是能广泛地进行商品化开发，且其吸收剂的资源丰富，成本低廉，废渣既可抛弃，也可作为商品石膏回收。目前，石灰／石灰石法是世界上应用多的一种FGD工艺，对高硫煤，脱硫率可在90%以上，对低硫煤，脱硫率可在95%以上。